日前疾驰晓谕，具备L4级别自动驾驶才智的出租车将在位于中东的阿布扎比已毕落地，这批自动驾驶车辆将由阿联酋当地的Lumo公司追究运营，旨在考证新款车型的自动驾驶性能在各式情况下的性能。
与现在内走运营的大大量Robotaxi比较，此次的自动驾驶出租车主要有三个脾气。一是其自动驾驶决议的提供商是来自中国的企业momenta；二是从公布的相片来看，这批自动驾驶车辆似乎仅在车顶加装了激光雷达，其余部分并莫得见显着的外挂开荒，也便是说其可能具备前装量产的可能性；三是这批自动驾驶车辆使用的是前段时辰刚刚爆出谍照的中期改款疾驰S级车型，这三个脾气让疾驰的此次L4级自动驾驶尝试诱骗了内行的存眷。
至于这批车辆的具体运营格式疾驰并莫得泄露太多，但不错详情的是在自动驾驶谈路上，疾驰要比奥迪和走的愈加激进。早在现金疾驰S级与EQS上，疾驰就提供了具备L3级自动驾驶才智的智驾系统，何况在德国取得了有放胆自动驾驶的许可。而在中国国内，疾驰照旧在北京取得了L4级别自动驾驶测试许可。再加上此次中东亮相的测试车辆使用的是中国厂商momenta的决议，咱们故意义信服疾驰会在中国加速依次追逐国产新势力头部玩家们。
真谛真谛的是，在前段时辰鸿蒙智行的直播中余承东有泄露，华为乾崑智驾将在2027年参预L4阶段，中邦原土玩家和欧洲老牌厂商在L4上似乎又站在归并条起跑线上，那到底谁会跑赢这场时刻竞赛呢？